Fren balatası, fren balatalarınızın iç tarafındaki plastik koruyucu yüzeydir. Bu alan, metali metale zarar verebilecek aşınma, ısı ve sürtünmeden korumak için tasarlanmıştır. Fren balataları, ağır hizmet nakliye kamyonlarında kullanılan disk frenler ve kampanalı frenler dahil olmak üzere birçok fren sisteminde esasen tek kullanımlık yüzeylerdir. Bir fren balatasının amacı, metali, her basınç uyguladığınızda frenlerinizin maruz kaldığı tüm ısı, sürtünme ve aşınmadan korumaktır. Bir astar olmadan, aşırı arızalar yaşayabilir ve fren balatalarında hasar yaşayabilirsiniz.
Fren Balatası
Fren balataları, frenlerinizi ne kadar örtmeniz gerektiğine bağlı olarak tüm farklı kalınlıklarda gelir. Genellikle çıplak metal olarak adlandırılan ince balatalar, mevcut fren balatalarınız için çıplak bir ikame anlamına gelir. Çok büyük bir fren onarımınız varsa, frenler uygulandığında ortaya çıkan basınç kaybını telafi etmek için malzemeyi hafifçe inceltmeyi düşünebilirsiniz. Güç durdurma söz konusu olduğunda ince fren balatalarının çok fazla fayda sağlamadığını unutmayın.
Diğer bir plastik kaplama türü polietilendir (PE). Bu tür plastik kaplamalar genellikle çoğu frende kullanılan tipik ince plastikten daha kalındır. Bu fren balatalarının kalınlığından dolayı yük altında takılması da daha zordur, bu da maliyeti artırır. Bununla birlikte, çok güçlüdürler ve forklift gibi endüstriyel ekipmanlardaki yüksek performanslı frenler için onları uygun kılan mükemmel termal niteliklere sahiptirler.
Kauçuk bileşiği, çatı kaplamasından kar temizlemeye kadar birçok farklı endüstride kullanılan çok esnek bir kauçuktur. Mükemmel kimyasal ve fiziksel özellikleri, onu mevcut en güvenilir plastik bileşenlerden biri yapar. Kauçuk bileşikler, tipik olarak, ısıya ve aşınmaya direnç gösterebilen esnek bir malzeme oluşturmak için kauçuk ve plastiğin birleştirilmesiyle yapılır, bu da onu yüksek performanslı fren bileşenleri için ideal bir aday yapar. Bu malzeme ayrıca ısı veya kimyasallar kullanılarak inceltilebilir. Bazı durumlarda, kauçuk bileşikler, sert bir kauçuk oluşturmak için metal ile birleştirilir.
Paslanmaz çelik, otomobil tekerlekleri dışında nadiren kullanılan çok güçlü bir alaşımdır. Pek çok metalin aksine paslanmaz çelik paslanma yapmaz, bu da onu yüksek performanslı frenler için mükemmel bir malzeme yapar. Aynı zamanda çok güçlüdür, bu da onu fren balataları ve hortumları gibi dahili bileşenleri yapmak için mükemmel kılar. Paslanmaz çeliğin tek zayıflığı, metal parçalarla temas ettiğinde kararabilmesidir.
Sıkıştırmalı kalıplanmış plastik (CMP), polistiren (ısıyla şekillendirilen bir plastik) ve genişletilmiş polistiren (şeklini genişletmek için) birleştirilerek yapılır. Bu malzeme son derece hafiftir ve bu da fren balatalarının üretimini kolaylaştırır. CMP balataları ayrıca ısı veya kimyasalların kullanımıyla inceltilebilir, bu da onu yüksek performanslı fren sistemleri için tercih edilir kılar. Makul fiyatlarla fren balataları ve diğer fren bileşenlerini üretmeye uygun hale getiren mükemmel kimyasal ve fiziksel özelliklere sahiptir. Bununla birlikte, CMP'ler aşırı sıcaklıklara maruz kaldıklarında kırılmaya ve büzülmeye karşı hassastır.
Paslanmaz çelik veya CMP'ye bir alternatif polikarbonattır. Bu malzeme oldukça dayanıklıdır ve çatlama ve ufalanmaya karşı oldukça dirençlidir, bu da onu fren bileşenleri için popüler bir seçim haline getirir. Bu malzemenin önemli bir dezavantajı, ısıya duyarlı olması ve aşırı sıcaklıklara maruz kaldığında kırılgan hale gelmesidir. Polikarbonatın bir başka dezavantajı ise, kesilmesi ve kalıplanması zor olduğu için üretiminin zor olması, üretimini daha pahalı hale getirmesidir.
Fren sisteminiz için hangi malzemeyi seçerseniz seçin, frenlerinizin düzgün çalışmasını sağlamanız önemlidir. Frenlere uygun şekilde bakım yapıldığında, daha uzun süre dayanacak ve daha iyi performans gösterecektir. Sürüş sırasında frenlere çok fazla kuvvet uygulamamaya dikkat etmelisiniz çünkü bu, balataların etkinliğini kaybetmesine neden olabilir. Ek olarak, frenler yanlış bir şekilde tamir edildiğinde veya zayıfladığında, daha çabuk aşınırlar. Bu makaledeki bakım ipuçlarını takip ederseniz, frenlerinizle ilgili minimum sorun yaşamalısınız.
