ما هو تبطين الفرامل؟
ما هي بطانة الفرامل ، وماذا تفعل ، وكم مرة يتم استبدال بطانة الفرامل ، وما الذي يجب القيام به عند اختفاء بطانة الفرامل ، والأسئلة حول بطانة الفرامل ستكون محتوى يحتوي على معلومات حول بطانة الفرامل بفضل الرئيسي العناوين التي ذكرناها في الأسفل. عندما تكون السلامة مهمة ، يأتي نظام الفرامل في المرتبة الأولى بين أكثر الآليات فعالية في السيارة. تعتبر بطانة الفرامل من أهم أجزاء نظام الفرامل. من المهم جدًا إجراء صيانة لبطانة الفرامل بشكل دوري أو تغيير بطانة المكابح من حيث الواجب الذي تقوم به بطانة الفرامل.

ما هي وظيفة تبطين الفرامل؟
ما هي بطانة الفرامل؟ ما هي وظيفة بطانة الفرامل؟ سيكون من الأصح شرح أنظمة المكابح مسبقًا دون إعطاء إجابات لمثل هذه الأسئلة. أنظمة الفرامل عبارة عن هيكل ينقل القوة إلى البطانات في نظام العجلات عبر دواسة الفرامل من أجل إبطاء حركة المركبات. إذا احتجنا إلى تقديم تفسير لوظيفة بطانة الفرامل ، فيمكننا استدعاء الجزء الذي يبطئ من سرعة السيارة عن طريق الاحتكاك بقرص أو أسطوانة الفرامل عند الضغط على دواسة الفرامل في هذا النظام. عندما نقوم باستبدال بطانة الفرامل وصيانتها في أوقات دورية منتظمة ، فإن الأداء السليم لوسادة الفرامل يعني إطالة عمر السيارة.

ماذا تفعل لوحة الفرامل؟
تعمل لوحة بطانة الفرامل كأساس رئيسي لبطانة الفرامل. لوحة بطانة الفرامل هي المسؤولة عن تثبيت بطانة الفرامل على الفرجار ونقل حرارتها إلى مكونات أخرى في نظام الفرامل. تحتوي العديد من بطانات الفرامل على تخميد جانبي عكسي على شكل نوابض ، ورقائق ، صفائح فولاذية وطلاء مصمم خصيصًا لتقليل العديد من الضوضاء المزعجة الناتجة أثناء الكبح. عندما يتم تنشيط نظام الكبح في السيارة ، أي عند الضغط على دواسة الفرامل والفرامل ، يتم الضغط على لوحة تبطين الفرامل بين بطانة الفرامل وأقراص الفرامل. توجد طبقة لاصقة رقيقة جدًا بسماكة بضعة ميكرومتر فقط تقع بين لوحة بطانة الفرامل والركيزة. هذا يخلق حدود الأمان بين مواد الاحتكاك بفضل اللوحة والطبقة الوسيطة.

ما الذي يجب مراعاته في اختيار بطانة الفرامل؟
يجب أن يكون لبطانة الفرامل قيم ذات معاملات احتكاك عالية ، وذلك لتكون قادرًا على الحفاظ على معامل الاحتكاك هذا في نطاق واسع من قيم الحرارة. مع زيادة قيم درجة الحرارة في تيل الفرامل ، ينخفض ​​معامل الاحتكاك.

• يجب أن تكون بطانة الفرامل مقاومة لقيم درجات الحرارة العالية.
• يجب أن تكون مواد تبطين الفرامل مقاومة للتآكل لفترة طويلة. يجب أن تتآكل بطانة الفرامل تدريجياً ويجب أن يكون لبطانة الفرامل عمر خدمة طويل ، ولكن في نفس الوقت يجب ألا تتلف بطانة الفرامل.
• يجب ألا تصدر بطانة الفرامل ضوضاء عند الاحتكاك. (لأن هذه الأصوات تسبب انزعاجًا شديدًا في المستقبل)
• يجب ألا تفقد بطانة الفرامل خصائصها عند التزجيج في درجات الحرارة العالية.
• يجب أن تكون بطانة الفرامل مقاومة للمواد الغريبة مثل الغبار والماء والأوساخ.

ما هي مدة تبطين الفرامل؟
هناك العديد من الميزات التي تحدد عمر تيل الفرامل. بداية هذه قصيرة.

• نماذج تبطين الفرامل ،
• هيكل أو نعومة أو صلابة بطانة الفرامل ،
• كيف تستخدم السيارة وعدد مرات استخدامك للمكابح.

تحدد العناصر المذكورة أعلاه العمر الافتراضي لبطانة الفرامل. إذا احتجنا إلى تحديد عمر بطانة الفرامل بمتوسط ​​، فيمكننا تقييم عمر بطانة الفرامل بين 20.000 كم و 40.000 كم في المتوسط. بطانة الفرامل الناعمة هي واحدة من أكثر المشاكل شيوعًا. بطانة الفرامل الناعمة تسبب نفاد البطانة بسرعة. إن صلابة بطانة المكابح تجعلها تدوم لفترة أطول. ومع ذلك ، فإن عيب بطانة الفرامل الصلبة هو أنه من المرجح أن تحدث ضوضاء. إذا ضغطت على المكابح بشدة وقادت سيارتك باستخدام شاق ، فهذا هو سبب نفاد بطانة الفرامل. على العكس من ذلك ، فإن الاستخدام الناعم للغاية والضغط البطيء على دواسة الفرامل سوف يطيل عمر بطانة الفرامل.

كيف نعلم أن تبطين الفرامل قد انتهى؟
أسهل وأبسط طريقة لفهم أن بطانة الفرامل قد اكتملت هي استخدام القوة على دواسة الفرامل ، أي عند الضغط على دواسة الفرامل ، يكون هناك ضوضاء من الفرامل ، إذا لم تعمل أنظمة الفرامل كما كان من قبل . إذا لم تتمكن من الفرامل فجأة على مسافة قصيرة ، فإن بطانة الفرامل قد انتهت. طريقة أخرى هي أنه إذا انخفضت دواسة الفرامل إلى المستويات الأدنى ، فعند الضغط على الفرامل ، فإنها لا تؤدي عملية الشد الكاملة ، وفي هذه الحالة تكون وسادة الفرامل إما مهترئة أو منتهية. في هذه الحالة ، حان الوقت لاستبدال وسادة الفرامل.

يمكننا سرد نهاية وسادة الفرامل في 3 عناصر.

• صوت الفرامل عند الضغط على دواسة الفرامل ،
• بطانة الفرامل أرق من ¼ ،
• مصباح مؤشر السيارة.

صوت الفرامل عند الضغط على دواسة الفرامل؟

أوضحنا أعلاه أن أسهل طريقة للتخلص من بطانة الفرامل هي الصوت عند الضغط على دواسة الفرامل. السبب الرئيسي لهذه الضوضاء هو الصفائح المعدنية الموضوعة على بطانة الفرامل. سوف تسمع هذا الصوت في كل مرة يتم فيها الضغط على الفرامل.

وسادة الفرامل أرق من ¼

لديك فرصة للتحقق بصريًا من وقت استبدال بطانة الفرامل. إذا كان بإمكانك أن تنظر بشكل طبيعي إلى بطانة المكابح داخل الإطارات ولاحظت أنها تقارب 3 مم ، فنحن نعلم أن الوقت قد حان لاستبدال بطانة الفرامل.

مصباح مؤشر السيارة

على الرغم من ندرتها ، تحتوي بعض المركبات على مصباح تحذير يحتوي على بطانة الفرامل في مؤشراتها. إذا كان لديك هذا النوع من المركبات ، يمكنك أن تعرف من مصباح التحذير أن وسادة الفرامل قد اكتملت.

ماذا يحدث إذا انطفأت بطانة الفرامل؟
عند الانتهاء من تبطين الفرامل ، يبقى سطح معدني متصل بنظام تثبيت البطانة. أثناء كل عملية كبح ، يبدأ الاحتكاك على السطح المعدني والقرص. سوف يتسبب هذا الاحتكاك في تلف كبير لقرص الفرامل ويجعل قرص الفرامل غير قابل للاستخدام. ستحدث مشاكل تتعلق بالسلامة نتيجة استنفاد بطانة المكابح ، وفي نفس الوقت سوف تتعرض لأضرار مالية. لأن نهاية بطانة الفرامل تتسبب في انخفاض نظام الكبح بنسبة 80٪. في حالة نفاد بطانة الفرامل ، يجب عليك زيارة أقرب خدمة بأدنى سرعة قبل تجاوز السرعة القصوى البالغة 30 كم.

كيف يتم فحص تبطين الفرامل؟
إذا كانت بطانة الفرامل أرق من 3 مم أو أرق من ¼ ملاقط المكابح المذكورة أعلاه وفي نفس الوقت تخلق خدوشًا على قرص الفرامل ، فقد تحققنا من انتهاء تيل الفرامل. أو بالضغط على دواسة الفرامل والاستماع إلى الصوت الصادر ، يمكننا التحقق من بطانة الفرامل.

سمك بطانة الفرامل
يجب أن يتراوح سمك البطانة الأدنى للفرامل بين 2-4 مم ، لكن بعض نماذج تبطين الفرامل تسمح بقيم مثل 1.5 مم.